Der Polo mit Müdigkeitserkennung.

Der Polo mit Müdigkeitserkennung.


Müdigkeit kommt unerwartet.


Es gibt Situationen, in denen sollte man seinen Augen nicht trauen. Genau für diese Momente gibt es die Müdigkeitserkennung2 von Volkswagen.

Der Polo SOUND ist schon von Haus aus gut ausgestattet – und es wird noch besser. In unserem Angebot gesellen sich zu den Leichtmetallrädern, dem Touch-Display-Radiosystem und den vielen anderen Features jetzt auch die optionale Rückfahrkamera „Rear View“1 und die auf Wunsch erhältliche innovative Müdigkeitserkennung im Fahrkomfortpaket2.


Entdecken Sie hier den Polo SOUND

 

Volkswagen Motorradfahrende Schafe

 

 

Marcel Sohn
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Marvin Dumke
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Heidi Leistikow
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René Michel
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Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge und Ausstattungen können in einzelnen Details vom aktuellen deutschen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis.

Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

1) Bestellbar als Einzeloption für Comfortline und Highline.

2) Serienmäßig ab Highline. Optional bestellbar im „Fahrkomfortpaket“ für Trendline und Comfortline.

 

Kraftstoffverbrauch Polo TSI BlueMotion in l/100km: innerorts 5,2 – 5,1 / außerorts 3,8 - 3,7/ kombiniert 4,3 – 4,2; CO2-Emission kombiniert, g/km: 100 - 98, Effizienzklasse: A**

 

 INFORMATIONEN ZU DEN VERBRAUCHSANGABEN

**) Die angegebenen Werte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Der Kraftstoffverbrauch / Stromverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs / Energieinhalts der Batterie durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren (z. B. Umgebungsbedingungen) beeinflusst.

Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifen usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen die Verbrauchs- und Fahrleistungswerte beeinflussen. Die Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen gelten bei Angaben von Spannbreiten in Abhängigkeit vom gewählten Reifenformat und optionalen Sonderausstattungen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter
www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt, werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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